La Eurocámara aprobó ayer una ley que reducirá las emisiones de CO2 de los coches desde los 130 gramos por kilómetro recorrido (g/km) previstos para 2015 hasta los 95 g/km en 2020.
Además la UE va a introducir nuevos ciclos de pruebas, desarrollados por la ONU, que reflejen mejor las condiciones reales de conducción, para calcular mejor las emisiones de CO2, porque estudios recientes han evidenciado que los fabricantes dan cifras de consumo y emisiones muy alejadas de las que en realidad se registran bajo las condiciones normales de conducción.
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